เมื่อเร็วๆ นี้ กรอบอุปกรณ์บำบัดน้ำเสียที่ออกแบบเป็นพิเศษ-สำหรับระบบรถไฟใต้ดิน ซึ่งปรับแต่งสำหรับลูกค้าโดยเฉพาะ ได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการผลิตและการยอมรับทั้งหมดแล้ว และได้รับการบรรจุและจัดส่งเรียบร้อยแล้ว เนื่องจากเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก-ของระบบบำบัดน้ำเสียในรถไฟใต้ดิน เฟรมนี้จะกำหนดความเสถียรโดยรวมและความเข้ากันได้ในการติดตั้งของอุปกรณ์โดยตรง การส่งมอบที่ประสบความสำเร็จได้วางรากฐานที่มั่นคงสำหรับการประกอบไซต์- การทดสอบการใช้งาน และการดำเนินงานระบบบำบัดน้ำเสียทั้งหมดในภายหลัง และยังถือเป็นหลักชัยสำคัญในโครงการที่ได้รับการปรับแต่งนี้อีกด้วย
สถานีรถไฟใต้ดินมีรูปแบบเชิงพื้นที่ที่กะทัดรัด และอุปกรณ์บำบัดน้ำเสียจำเป็นต้องรับน้ำหนักของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำต่างๆ และแหล่งน้ำเป็นเวลานาน ทำให้มีความต้องการที่สูงมากในด้านความแข็งแรงของโครงสร้าง ความต้านทานการกัดกร่อน ความแม่นยำของมิติ และความสามารถในการปรับตัวเชิงพื้นที่ของโครงอุปกรณ์ ในช่วงเริ่มต้นของโครงการ ทีมงานด้านเทคนิคได้ดำเนินการ-สำรวจเชิงลึก-ไซต์งานที่สถานีรถไฟใต้ดินของลูกค้า โดยรวบรวมข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับมิติเชิงพื้นที่ -สภาพการรับน้ำหนัก และสภาพแวดล้อมทางธรณีวิทยาของพื้นที่ติดตั้ง เมื่อรวมกับพารามิเตอร์โดยรวมและสภาวะการทำงานของอุปกรณ์บำบัดน้ำเสีย โซลูชันเฟรมแบบกำหนดเองก็ได้รับการปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของลูกค้า
โครงอุปกรณ์ที่ปรับแต่งเองนั้นทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง- ซึ่งผ่านกระบวนการที่มีความแม่นยำหลายอย่าง รวมถึงการตัดด้วย CNC การเชื่อมที่แม่นยำ การยิงระเบิด และการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต ไม่เพียงแต่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก-ที่ดีเยี่ยมและทนต่อการเสียรูป แต่ยังทนต่อการกัดกร่อนและความชื้นได้ดี ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นและปิดล้อมของสถานีรถไฟใต้ดิน นอกจากนี้ เฟรมยังยึดตามแนวคิดการออกแบบโมดูลาร์อย่างเคร่งครัด โดยสงวนอินเทอร์เฟซการติดตั้งอุปกรณ์ที่แม่นยำและช่องทางการกำหนดเส้นทางไปป์ไลน์ สิ่งนี้อำนวยความสะดวกในการประกอบส่วนประกอบต่างๆ ของระบบบำบัดน้ำเสียที่ตามมาอย่างรวดเร็ว และให้พื้นที่เพียงพอสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอุปกรณ์ในอนาคต ตลอดกระบวนการผลิต ทีมควบคุมคุณภาพจะติดตามกระบวนการทั้งหมดอย่างใกล้ชิด โดยดำเนินการตรวจสอบการยอมรับอย่างเข้มงวดหลายรอบ รวมถึงการทดสอบความแม่นยำของขนาด -การทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักของแบริ่ง และการทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน เพื่อให้แน่ใจว่าตัวบ่งชี้ทุกตัวตรงตามข้อกำหนดการปรับแต่งของลูกค้าและมาตรฐานอุตสาหกรรม
เพื่อให้มั่นใจในความสมบูรณ์ของโครงอุปกรณ์ในระหว่างการขนส่งทางไกล- ทีมงานโครงการได้พัฒนาแผนการป้องกันบรรจุภัณฑ์แบบพิเศษ สำหรับพื้นที่สำคัญ เช่น มุมของกรอบและส่วนต่อประสาน มีการใช้-ตัวป้องกันมุมกันกระแทกที่สั่งทำขึ้นเป็นพิเศษและผ้าสักหลาดกันน้ำแบบหนาถูกนำมาใช้ในการพันหลาย-ชั้นเพื่อป้องกันความเสียหายจากการกระแทกและการกระแทกระหว่างการขนส่ง โครงสร้างหลักได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาบนพาเลทไม้ด้วยเชือกลวดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- ป้องกันการเคลื่อนตัวและการเสียรูปอันเกิดจากการกระแทกในการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกัน บรรจุภัณฑ์จะติดป้ายกำกับรุ่นผลิตภัณฑ์ ข้อมูลจำเพาะ ข้อควรระวังในการขนส่ง และข้อมูลปลายทางอย่างชัดเจน และรวมถึงรายงานการยอมรับที่ครบถ้วน แบบร่างการติดตั้ง และเอกสารทางเทคนิคอื่นๆ ซึ่งให้คำแนะนำที่ชัดเจนสำหรับ-การติดตั้งที่ไซต์งานในภายหลัง
ปัจจุบัน ยานพาหนะขนส่งที่บรรทุกโครงอุปกรณ์ที่ปรับแต่งพิเศษได้ออกเดินทางเรียบร้อยแล้ว ต่อจากนั้น บริษัทจะจัดทีมงานด้านเทคนิคมืออาชีพไปยังไซต์โครงการไปพร้อมๆ กันเพื่อช่วยเหลือลูกค้าในการขนถ่าย การวางตำแหน่ง และการรักษาความปลอดภัยของเฟรม ตลอดจนการประกอบและการเชื่อมต่อส่วนประกอบอุปกรณ์ในภายหลัง โดยให้การสนับสนุนและคำแนะนำทางเทคนิคที่ครอบคลุม การส่งมอบที่ประสบความสำเร็จนี้แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของบริษัทและความสามารถในการรับประกันการบริการในด้านการผลิตส่วนประกอบโครงสร้างอุปกรณ์ป้องกันสิ่งแวดล้อมที่ปรับแต่งได้ ในอนาคต บริษัทจะยังคงมุ่งเน้นไปที่ความต้องการเฉพาะของภาคการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมการขนส่งทางรถไฟ โดยมอบอุปกรณ์และบริการคุณภาพสูงกว่า-แก่ลูกค้าผ่านบริการปรับแต่งที่แม่นยำและการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด
